輪式運量炮車的主要特點
1、動力性能強。配備國內(nèi)*品牌柴油發(fā)動機總成和大速比工程差速器，為達(dá)到低速大扭矩和變速的功能，參照汽車傳動原理進(jìn)行設(shè)計，利用重汽配件進(jìn)行改裝，采用多臺變速箱串聯(lián)多級變速，爬坡能力強，重載起步順暢。
2、剎車效果佳。采用加大、加寬制動摩擦片，制動穩(wěn)定性能好，大大提高重載坡道停車的穩(wěn)定性。主、付車均采用斷氣彈簧式剎車。雙回路氣壓行車制動，放氣駐車制動，制動可靠、安全。
3、結(jié)構(gòu)布置合理，形式新穎。采用經(jīng)過合理匹配的整車動力傳動系統(tǒng)的和經(jīng)過有限元分析的高強度車架（車架與承載裝置均采用國標(biāo)工字鋼加工而成），以及專為重載工況而設(shè)計的懸掛系統(tǒng)（車橋之間采用兩點動態(tài)平衡連接，車架采用鏈板式相接）和寬體驅(qū)動橋，保證了設(shè)備的超強負(fù)載能力。
4、可馱運架橋機實現(xiàn)橋間短途運輸、轉(zhuǎn)場，橋機無需拆卸導(dǎo)梁，節(jié)省工序提高工效！
5、可直接給架橋機喂梁，與架橋機配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。
6、全液壓轉(zhuǎn)向，操作安全、輕便、平穩(wěn)。
7、主車驅(qū)動采用前置驅(qū)動方式，使整車長度縮短，高度降低，采用短軸距設(shè)計，縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，提高了環(huán)境適應(yīng)性，并且客服了空車時中橋驅(qū)動橋懸空，設(shè)備無法運行的缺點。
8、洛陽龍派的運量炮車的減速和換向裝置不再使用自制大變速箱，均采用重型汽車變速箱軸和齒輪加固改裝而成，所有的零配件都實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量確?？煽浚ｐB(yǎng)維護(hù)簡單、方便！
9、設(shè)備運行速度2m/min 至30Km/h。
10、付車可選裝自帶動力，空車返程自主行走！