近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化水平逐漸提高，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)大，全國超大城市、特大城市、大城市數(shù)量逐年增加，伴隨而來的是城市管理和城市建設(shè)難度呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增加，城市中光纖、電纜、供水、污水等各種基礎(chǔ)設(shè)施成為城市治理的重難點(diǎn)問題。

　　為了解決這一城市治理難題，一些特大城市開始著手解決這一問題，主要方法是把城市主干線路埋入地下，美化城市環(huán)境，同時把供水、污水、供暖等一體化進(jìn)行建設(shè)。

　　中鐵二局新運(yùn)公司承接的廣州市地下管廊建設(shè)工程正是在這個背景下，承建的現(xiàn)代化程度***高，功能***齊全的項(xiàng)目之一，由于功能強(qiáng)大，包含城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目多，施工也***復(fù)雜。該項(xiàng)目為圓形管廊，直徑5.4米，分上下兩層，由于管廊半徑小，一般工程車輛無法進(jìn)入施工，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。

　　為了打造***工程，建造惠及子孫百年的***工程，中鐵二局通過公開招標(biāo)，尋找集設(shè)計、制造于一體的國內(nèi)***企業(yè)，研發(fā)城市管廊綜合多功能施工車，攜手建設(shè)美麗廣州，洛陽龍派機(jī)械有限公司通過公平競爭，以***的研發(fā)能力、過硬的制造技術(shù)、合理的制造成本贏得了中鐵二局的信任。

　　洛陽龍派機(jī)械有限公司研發(fā)的城市管廊多功能施工車主要突出以下幾個特點(diǎn)，一是整車結(jié)構(gòu)合理，城市管廊多功能施工車整車可根據(jù)下降口尺寸進(jìn)行拆卸，同時保證車體剛度，方便向管廊內(nèi)運(yùn)輸；車體窄，整車寬1750mm，基本滿足各類型號城市管廊行走；二是動力好，操作簡單，整車配備大馬力發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，安裝自制變速箱，采用雙向駕駛，無級變速，四橋承載、雙橋驅(qū)動，***解決管廊內(nèi)掉頭問題，適合管廊內(nèi)直線行走；三是功能齊全，改車集運(yùn)、吊、卸、舉升、旋轉(zhuǎn)為一體，有限解決了管廊內(nèi)運(yùn)輸、裝卸、提升等功能。

　　該車經(jīng)龍派研發(fā)中心和中鐵二局專家組評估后，***終定型，公司生產(chǎn)車間加班加點(diǎn)，利用7個晝夜***終下線，并試車一次成功，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)達(dá)到設(shè)計要求，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　整車側(cè)方圖

　　整車橫向圖

　　載重測試

　　隨車吊360度旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)

　　自制變速箱

　　空載試車效果

　　重載試車效果